Восстановление обогрева заднего стекла

Замерзание и запотевание попятного стекла приводят к сокращению обзорности, что ограничивает контролю по-над путевой ситуацией. В статье осмотрим всегда ингредиенты обогрева, и их возможные неисправности. Покажем, будто проделывается починок подогрева попятного стекла.

Как устроена система

Чтобы кроме заморочек обнаружить поломку обогревателя попятного стекла, осмотрим построение системы. Все элементы презентованы для базисной схеме.

Принцип службы всей налаженности охватывается в разогревательном эффекте, проявляющемся около прохождении тока посредством разогревательный элемент. Таким в налаженности подогрева попятного стекла представляется линию токопроводящих нитей. При включении зажигания в 3е расположение On посредством стопор в нашем случае F7 сервируется прокормление к кнопочке подключения системы. Спустя нажатия клавиши ток, поджигая ревизорскую лампочку, устраивается к соответствующему значку для инструментальной панели и обратно в монтажный источник к реле включения. Спустя замыкания определенных контактов реле приключается еда кормления к одному изо ответов налаженности токопроводящих нитей. Второй рецепт включен к кузову автомобиля, сообразному минусовому ответу АКБ. Следовательно посредством нити инициирует струиться ток.

Теперь нам лучше понять, как отремонтировать подогрев попятного стекла. Для успешного починка подогрева попятного стекла автомобиля полезно мочь декламировать гальванические схемы, причинность не ко всем автомобилям вы найдете настолько безоговорочно расписанные элементы, как на переданной нами схеме.

• Перегорание предохранителей. Починок подогрева попятного стекла завершится конструкцией свежеиспеченного предохранителя необходимого номинала справка о подборе и подмене предохранителей;
• обрыв нитей накаливания, что представляется второй по частоте происхождения причиной. В первую очередь к обрыву приводит невнимательное аннулирование тонировочной пленки. Аж незначительнейший промежуток повергнет к тому, что по всей протяженности нити не будет струиться ток;
• обрыв, размельчение гальванических цепей промежду элементами налаженности обогрева;
• неисправность реле или кнопки включения;
• окисление контактов разъемов, ответа массы токопроводящих нитей, отламывание контактов попятного стекла они прилеплены для выдающийся токопроводящий состав.

Как найти причину

Все манипуляции по поиску первопричины неисправности стоит выполнять спустя апробации предохранителя. Да ежеминутно сам характер неисправности возможно порекомендовать конец к поиску неисправности.

К примеру, совместно с подогревом попятного стекла закончилась действовать лампа в кнопке. Не исключено, что это не более чем совпадение, этак как лампочка могла элементарно перегореть. Но смежность рассказывает о вероятности неимения питания, прибывающего к кнопке. В таком случае, единодушно пригнанной больше схеме, вам должно обследовать вереницу через замка зажигания, ответы 1 и 9, 2 и 4 для сборном блоке, 85 и 86 контакты реле, а да саму кнопку.

Нагревание нитей отсутствует, однако лампа в кнопочке спустя подключения работает. В таком случае прокормление к кнопке неукоснительно приход, оттого неисправность в цепи спустя включателя. Должно обследовать стопор F4, реле подключения подогрева и сообразные ответы в монтажном блоке, а да контакты нитей обогрева.

Стекло оттаивает исключительно частично, что свидетельствует об обрыве кое-каких нитей накаливания.

Проверка питания

Для диагностики крутояра оковы вам нужно следовательно правила употребления мультиметра. В режиме измерения долговременного тока DCV вам нужно обоснованно проверить, устраивается ли усилие к тем либо некоторым выводам.

Для апробации питания, прибывающего к реле, его необходимо вытянуть изо сборного блока. Для испытания вам потребуется ампервольтомметр в строю долговременного тока, пред 20 V либо контролька. Подсоедините подогрев попятного стекла. Ежели для 85 и 86 выводах реле потреблять ток, следовательно поломку в самом реле либо в дальнейших элементах цепи.

Для апробации трудоспособности самого реле его да необходимо вытянуть изо блока.

Вы можете утилизировать ампервольтомметр в режиме измерения противодействия как угодно, нарекаемую прозвонку. Воспламенение многообразных лампочек подсобляет предназначить и ; в некоторых устройствах наличествует голосовое сопровождение.

Для апробации катушки, размещенной в реле, объедините щупы с контактами 85 и 86. Ежели ампервольтомметр представит нескончаемое сопротивление, а в контрольке не загорится живописный индикатор, доказывающий о КЗ, ведь катушечка сгорела либо отпаялись контакты. Для последующей апробации добавите к 85 и 86 выводам прокормление от АКБ. Спустя щелчка, доказывающем о трудоспособности катушки, вынужден возникнуть петтинг промежду ответами 30 и 87.

Если вы не хотите обследовать после раздельности реле и выводы 85, 86 в монтажном блоке, проверьте, потреблять ли усилие для выводах 10 Ш9 и 5 Ш8. Существование усилия будет прецедентом того, что реле и дорожки сборного блока достаточно работоспособны.

Если около розысках неполадки вы обнаружили окисание контактов, заровняете сферу наждачкой либо надфилем. Починок обогревателя на этом будет закончен.

Поиск обрыва нагревательного элемента

Существует толпа методов показывания крутояра токопроводящих нитей. Для поисков вам продоставляется возможность утилизировать ампервольтомметр в режиме измерения сопротивления. Вам необходимо определить противодействие сначала и в конце всякой нити. Свойство обязано существовать безукоризненно одинаковым. Ежели для экране воспламенится свойство 1, это будет подтверждать обо обрыве. Можете подсоединить к выводам нитей АКБ. Ампервольтомметр должно переключить в распорядок измерения долговременного тока. Плюсовой копир зафиксируете для плюсовом выводе разогревательного элемента, а минусовой прикладывайте к половине всякой нити. Свойство обязано существовать одинаково благоверной величины заряда АКБ.

Чтобы локализовать место, изготовляете распознавание таковым же способом, активизируя через края нити. Разместите щупы на дистанции, вот хоть, 10 см и продвигайтесь к краю нити. Дабы не испортить чрезвычайно тонировку, можете прикрепить к выводам щупов иголки. Так вы сумеете незначительно проколоть пленку не подложить мину самим нитям. v77LUeY27aAQ

Ремонт своими руками

Ремонт подогрева попятного стекла непереносим кроме специфического токопроводящего состава. Для крепления клемм к ингредиенту возможно утилизировать выдающийся клей. Для восстановления нитей имеются специфические исправительные составы. Ценность их достаточно демократична, к тому же обнаружить их возможно действительны в любом участке автотоваров. Да имеются технологии независимого приготовления токопроводящих составов. Починок обогревателя приключается последующим образом

• удалите с места крутояра тонировку. Используйте линейку и канцелярский нож, дабы внимательно пообрезать пленку исключительно по окружности места крутояра нити;
• обезжирьте поверхность;
• наклейте окрасочный скотч, отбросив внутри пространство под ремонтный состав;
• нанесите токопроводящий клей;
• оторвите скотч. Не дожидайтесь просыхания состава, причинность потреблять вероятность, что впоследствии совместно с ним отлипнет и слой с ремонтной площади.

Не наносите чрезвычайно плотный слой, этак как это убавит противодействие и, будто следствие, температуру в зоне ремонта.

Отремонтированный таковым методом разогревательный субъект будет дальше верой и правдой предназначать вам.