Как самому сделать диагностику двигателя автомобиля

Самостоятельная проверка движков сегодняшних автомобилей безгранично различается от такой же операции, какую обманывают на машинах конца предыдущего века. Полк электроники и режимы самодиагностики разрешают контроллеру мотора самостоятельно предопределять ориентировочную первопричину неисправности. Продекламировав статью, вы узнаете, как самому выработать диагностику мотора легкового автомобиля, используя всеобъемлющий сканер, фабричные сиречь самоделковые адаптеры и прочие приборы.

Если, заприметив ошибочную службу мотора, незамедлительно же сделать диагностику, ведь получится уладиться незначительным ремонтом. Но если все таки пренебречь проблемой, сто к одному, что вскоре понадобится обстоятельный вероятно аж коренной починок агрегата или его замена. Операция апробации состояния мотора посредством самодиагностику в этой заметке не описана, поэтому что отличается для различных автомобилей.

Как проводить еженедельную диагностику двигателя

Один единовременно еженедельно должно таксировать уровень масла и охлаждающей жидкости, а да обследовать топливные и водяные шланги на утечку. Уровень масла и охлаждающей воды соответственны согласоваться значениям, подтвержденным в начальстве после обслуживанию машины. Это универсальный алгоритм, некоторый годится будто для старых совковых машин, аналогично для новых иномарок.

Как проводить диагностику, если мотор работает некорректно

Обнаружив, что автомобиль замерз действовать неправильно, безгранично вытянулся перевод топлива, склонилась емкость и приемистость двигателя, должно выработать сложную диагностику с поддержкой компьютера или сканера. Эту операцию возможно осуществить самому сиречь превратиться в ближайший автосервис.

Электроника сегодняшних автомобилей разрешает поставить положение большинства систем двигателя, однако, для качественной диагностики не уладиться кроме тех мероприятий, какие использовали на карбюраторных машинах.

К ним относят

• визуальный контроль мотора;
• измерение компрессии;
• проверку топливного и воздушного фильтра;
• проверку свечей;
• проверку состояния оковы сиречь ремня газораспределительного механизма.

Для апробации состояния мотора вам потребуются

• ноутбук, pc, всеобъемлющий автосканер или иной похожий прибор;
• софт программное обеспечение;
• свечной ключ;
• чистая тряпка;

Первичная проверка

В первую очередность пристально исследуете автомобиль со всех сторон, дабы убедиться, что ничто не раскачивается и не протекает. Пристальное внимание уделите проводам и топливным шлангам. Безоговорочно проконтролируйте положение невесомого и топливного фильтра и при малейшем подозрении, что они забиты, поменяете их. После чего на холодном двигателе измерьте компрессию. Дабы выработать это, выцарапите свечки зажигания на бензиновых одновременно исследуете их, около потребности почистите или замените и накаливания на дизельных моторах, впоследствии вворотите сиречь вверните в первый гидроцилиндр компрессометр. Данный агрегат реализуют в всяком магазине автозапчастей. Попросите ассистента подсоединить возбуждение и крутить стартер. Время измерения компрессии 34 секунды. Типичная турбокомпрессия свежеиспеченного бензинного мотора 1213 атмосфер. Для мотора с пробегом позволительно сокращение до 1011 атмосфер. Ежели турбокомпрессия ниже, надобна больше ответственная наладка двигателя. Тем же манером измерьте компрессию в прочих цилиндрах. После чего отыграйте для пространство свечи, приобретите и прогрейте автомобиль до рабочей температуры. Попросите ассистента пару раз поднажать и освободить электропедаль газа, вздымая витки мотора до 3 тыщ в минуту. Происхождение дыма на бензиновых движках рассказывает о забитом невесомом фильтре, переобогащенной смеси, неисправных свечах, повреждении колец или маслосъемных колпачков.

Механический фонендоскоп поможет больше неукоснительно предназначить посторонних звуков ДВС

Внимательно прослушивайте аккорд мотора. В нем не может существовать никаких стуков, звонов и прочих инородных звуков. Электродвигатель вынужден действовать стабильно, без провалов и дерганья. Ежели чтото стучит, трещит или скрипит, выжмите электропедаль сцепления, дабы выключить коробку передач.

Не помогло? Тогда разыскивайте нехорошо приверченную пронзительную деталь. Зачастую таковые звуки испускает нехорошо приверченная защита. Возникающий в время комплекта витков свист, рассказывает о болезненной натяжке ремня генератора. Ссадите шланг, отступающий через праздничного штуцера налаженности вентиляции картерных газов с воздушного фильтра сиречь патрубка. Засекретьте устье фильтра сиречь патрубка незапятнанной мануфактурой и приобретите мотор. Подставьте к рукаву безукоризненную белоснежную рвань и несколько раз нажмите на акселератор, вздымая витки до 3 тыщ в минуту. Ежели изо шланга вымахивают капельки масла или идет дым любого цвета, налаженности вентиляции нужен неотложный ремонт. Да великовата возможность повреждения колец. Это универсальный алгоритм, некоторый должно проделывать при любой ошибочной службе насильственного агрегата.

Оборудование для компьютерной диагностики мотора

Убедившись, что турбокомпрессия и выпуск в порядке, нигде прилично не стучит, подыщите всеобъемлющий электродиагностический штепсель вашего автомобиля его исполнительное месторасположение замечено в руководстве к вашей машине. Поднимите готовые или самодельные адаптеры, дабы так много, как смогли они поддержкой объединить всеобъемлющий штепсель автомобиля и портки ноутбука или компьютера. Самоделковые адаптеры возможно сфабриковать по многочисленным схемам, какие вы найдете на живых форумах автолюбителей. Помните, адаптеры, посредством какие подключают сервер к машинам разнообразных изготовителей и годов выпуска могут существовать не взаимозаменяемы. Кроме, вам потребуется софт, некоторый возможно перекачать на многочисленных форумах. Всякая кода специализирована исключительно для небольшого числа модификаций не годится ради прочих машин.

Если но у вас потреблять всеобъемлющий преобразователь сканматик или аналогичный прибор, ведь с ним в комплекте поставляют программу, дозволяющую выработать основную диагностику большинства сегодняшних автомобилей. Все необходимое программа поставляется с ним в комплекте. Пристально контролируйте фигуру адаптера. Вы не сумеете подсоединить субноутбук к разъему посредством прибор, некоторый функционирует с COMпортом, тогда как USBадаптеры годятся ради всякий компьютерной техники, в том числе планшетов посредством переходник. Ежели у вас есть всеобъемлющий сканер или прибор, исполняющий подобные функции, ведь у вас появится возможность уладиться кроме компьютера сиречь ноутбука.

Как проверять двигатель с помощью сканера или компьютера

Подключите электродиагностический агрегат к двигателю и приобретите его. Забудете програмку диагностики. В соотношении от типа програмки сиречь варианта сканера, вы получите порядочно графиков и осциллограмм, воспроизводящих службу мотора, а да массу информации в текстовом формате. Ежели вы не специалист в таких программах, ведь на первом месте для вас код неполадки двигателя. Данный программ для разных автомашин возможно различаться после длине, формату и значению, оттого вам надобна таблица, какую вы разыщете в установки после обслуживанию и починку вашего автомобиля. Сопоставите код, некоторый предоставил агрегат с данной таблицей и определите ориентировочную поломку мотора.

Проще только с кодами, соответственными неполадки какихто датчиков. Тут-то случае вы сумеете самостоятельно или обратившись в автосервис изменить испорченное построение и сначала протянуть диагностику двигателя. Ежели вторичная наладка не предоставила стиха ошибки, вы благополучно ликвидировали первопричину неисправности. Ежели агрегат сначала предоставил код неисправности, надобна ответственная диагностика, какую исключительно протянуть самостоятельно. Ей необходимо высококлассное оборудование, отменное искусство мотора и умение мастерить справедливые ответы для основании многих факторов.

Вывод

Компьютерная проверка автомобиля своими ручками разрешает обнаружить неполадки в такой степени, как они дадут почву потребности сложноватого дорогого ремонта. Даже вы не сумеете самостоятельно определить первопричину ошибочной службы мотора, ведь определите, в каком узле или системе проблема.