Двигатель c35a его характеристики

Двигатели Honda C20A, C25A, C27A, C30A, C32A, C32B, C35A

Производство бензинных движков V6 шестицилиндровых размером 23,5 литра серии С началось вокруг 1985 возрасты для складу глобально знаменитой японской автокорпорации Honda Motor Company, Ltd. Это был первый V6мотор, изготовляемый сериально изготовителем ради легковых машин. В различных модификациях он издавался в движение двух десятилетий последовательно с 1985 по 2005 годы.

Изначально источник ставился для полноразмерный превосходный кузов Honda Legend, впоследствии на его общеевропейский род Rover 800 Series, изготовляемый в Великобритании. Все модификации ДВС серии С неслучайно располагают 90градусный приют развала. Это обусловлено в первую очередность проблемой изготовителя плотно расположить V6агрегат под низким капотом модификаций Хонда.

Двигатели серии С имеют последующие различия

В 2000х гг. взамен моторам пред серии C до модификации 35A наступили больше большие размером 2. 7 л аппараты с лучшим, 60радусным домиком развала группа J. Взамен версиям C30A и C32B замерзли JNCдвигателя с 75градусным домиком развала.

Технические характеристики

145 л. 107 кВт; 143 л. при 6 500 обмин 17,0 кг м 167 Нм, 123 фунта при 5 500 обмин

Чтобы движки серии С производителя Хонда в эксплуатации исключительно веселили собственников авто, для каких они установлены, безотказностью и долговечностью, должно конкретно поднимать движковое масло. Аппараты авто Honda ради Японии и Америки спрашивают заливки масел с точностью ILSAC. От этого будет обусловливаться и уровень износа подробностей двигателя, и перевод топлива.

Надежность, слабые места, ремонтопригодность

Как демонстрируют отклики бесчисленных автовладельцев, тех, кто купили автомобили, оборудованные версиями разглядываемого двигателя, жизнеспособность блика положительно поражает. Авто, выданное задолго до 1990 года, до сих пор работают на своем близком агрегате! Но даже это при том, что они штудируют многовековую эксплуатацию для отечественных стезях и заправляются с отечественных автозаправок.

С иной стороны, невзирая на высокий источник припас долговечности, движки располагают несомненные недостатки. Один изо самых ответственных это внушительный перевод топлива. Впрочем после заверению большинства автовладельцев данный недостаток больше несомненным останавливается при агрессивной эксплуатации, иногда из мотора выживаются всегда его обещанные ресурсы. В некоторых вариантах обладатели подмечают существование шума мотора при резком и сильном комплекте скорости.

Сегодня некоторые обладатели модификаций авто, для какие в свое время водились поставлены движки серии С, озадачены вопросом свапа, другими словами возможно ли выработать подмену агрегата? Как показывает практика, что это достаточно реально. Впрочем около данном необходимо учесть, что мотора Ссерии как правило располагают поперечное расположение, после выбрасыванием кое-каких продольных. Оттого около подмене их на агрегаты прочих серий в большинстве случаев, переменяют для Jсерию сиречь производителей, необходимо да будет поднимать и коробку, и трансмиссию, и полуоси и, возможно, преобразовать опору двигателя.

Еще один первостепенный момент свапа двигателя для моделей Хонда, для каких определена Ссерия, такое где, собственно, взыскивать сам мотор? Веб звездит от объявлений по продаже субконтрактных и бу двигателей. Тут необходимо помнить, что, приобретая посредством посылку, ведь есть, не испытывая исконно агрегат, возможно элементарно принять дефектный комплект запчастей. Тем не менее, в опробованных ахти таковые мотора торгуются и заслуживают не бесконечно дорого. Вот хоть, на популярном drom. ru после субконтрактный C32A 1995 возрасты выпуска упрашивают распорядка 3540 тыс.

Список автомобилей на которые устанавливался данный двигатель

Первым в изготовленье японского изготовителя шестицилиндровым движком снабжались предпочтительно модификации полноразмерного седана фешенебельного класса Honda Legend.

Однако водились и прочие машины, для какие да ставились V6двигателя Ссерии линейки Хонда. В различные возрасты версии аппарата ставились последующие модели

Двигатель Honda C35A

3. 5литровый бензинный V6 электродвигатель Хонда C35A издавался концерном с 1995 по 2004 год и ставился для внуки модификации Басен либо ее двойника около именованием Акура РЛ. Имелось пять трансформаций предоставленного мотора, какие приглушенно различались доброжелатель от друга.

В линейку Cseries да помещаются двс C27A и C32A.

Технические характеристики мотора Honda C35A 3.5 литра

Оригинальный мануал для Acura RL с таковым движком вам продоставляется возможность перекачать тут

Много пользительной информации выложено для форуме собственников модификации Легенд

Расход топлива Хонда С35А

На образчике Honda Legend 2002 возрасты с самодействующей коробкой передач

Аналогичные движки прочих производителей

На какие автомобили ставился двигатель C35A 3.5 l

Недостатки, поломки и проблемы C35A

Данный электродвигатель прославляется благородной надежностью, но большим расходом топлива

Основные трудности собственникам препровождают течи масла изпод покрышек клапанов

Если смазка достанется в свечные колодцы, ведь под замену уродятся катушки зажигания

Относительно низким ресурсом располагают лямбдазонды и повод балансира

На пробегах больше 200 000 км чаще только завязывается преуспевающий масложор

Демонстрация службы мотора и бортовых систем Honda Legend, K9A, C35A