Отзыв владельца Changan CS75 Plus смена на китайский вектор

Одним из наиболее сведущих процессов в автомобильной сфере заключительных месяцев стало сопоставление стоимостей одних и именно этих модификаций 23 годов назад и сейчас. Если необходимо перемены своего прежнего, к примеру, Volkswagen Tiguan, собственник не имеет возможности приобрести подросшую в 1,52 раза цену. Тем паче, что на базаре возникли соблазнительные другые варианты.

О таковом эксперименте подмены и с беспристрастной картиной всех приметных дьявол известил собственник Changan CS75 Plus.

Муки выбора

Алексей, собственник Changan SC75 Plus, 1,5 Турбо, 6АКПП, Luxury

Желание отсесть на новую автомашину показалось спонтанно. Кстати, ранее подбирал безгранично германские машины. Прошлая Audi A6 2014 возрасты уже несколько подустала, оттого заметано водилось сменить.

Первоначальный разбор пал в полезность WV Tiguan, однако автомашина 2020 возрасты с пробегом больше 30 тыс. км и ценником больше 3,5 млн. это уже перебор.

Вот этак и пришел к мысли адресовать взгляды на продукцию странного автопрома, неспроста сочинял воззрение после многим модификациям во время 2023 года.

Сразу адресовали увлечение с благоверной для Jetour Dashing. Молодежная модификацию с привлекательным дизайном. Но не организовала неразбериха с ценами на тот момент, конечно и машину в искомой комплектации необходимо водилось ждать.

Переехали в автосалон Changan, где сразу замерзли анализировать модификацию CS55 Plus. По цене она нас до предела устраивала, конечно и дизайн приятный. Но отсутствие запаса для заднем ряду, в багажном отделе не обрадовало. К тому же за рулем малогабаритного кроссовера этак не сумел комфортно устроиться.

Итак, Changan CS75 Plus. Данный автомобиль привлек к себе явственно увереннее. Не касаясь частностей фотодизайн кузова супер уникальностью не блещет. Но вот врозь впечатляет

• Фронтальная делянку чемто подсказывает прогрессивные модификации Lexus сиречь Toyota, однако тут бесконечно слаженно записана ведущяя оптика;
• Корма располагает покрышку багажника справедливой формы, а трехлучевые фонари бесконечно скрашивают заднюю часть;
• Боковая установка спокойная, и исключительно многоцветная вставка старается воскресить картинку.

Среди минусов безбоязненно прозову нательную делянку дверей, какая заглядывает для пороги. Жду угадывание слякоти в щели с дороги.

Удалось воскресить машину, чуть-чуть затемнив стекла задних дверей. Зад замерзла больше выделенной, будто из одного куска, а в салоне уютнее, без сомнения.

Можно задаться вопросом, был ли выбор обусловлен внешностью? Положительно нет. Вот еще! два соображения, но здесь про это исключительно бегло

Итак, спустя еженедельного ожидания, добавочных бонусов в варианте гарнитура шипованной зимней резины, ковриков и антикора мы стали владельцами аппаратуры экономичнее 2,9 млн.

Опыт эксплуатации первых недель и наблюдения

Первые недельки сопровождения в первую очередь, промывка дали занимательное наблюдение. Как отмечалось, побочная установка водилась признана спокойной. Итак вот, поздней водилось замечено, что двери располагают порядочно граней.

Тогда с усмешкой подумалось, что в случае достаточного кузовного ремонта, воскресить сферу будет нереально. И уж то, что кузовные подробности унаследовать для странные автомобили проблематично, водилось общеизвестно и раньше. Но, подумалось, что ранее исключительно единовременно приводилось реконструировать амортизатор для одной изо предыдущих машин, и надеяться ради плохую судьбину свежеиспеченного кроссовера не хотелось.

Безключевой путь функционирует корректно, и за главные недельки оценил

Сам грузовой отсек, повторюсь, веселит габаритами справедливой стати и вместительностью. Но здесь нет ничего для фиксации багажа, а аж шторки. Рассчитываю загореться данным вопросом, безоговорочно странные онлайн магазинчики предложат приспособления.

Еще зад принудил прибавить руки к улучшению шумоизоляции. И случилось это совсем недавно, спустя конструкции зимнего гарнитура шин. Напомню, что покрышки презентовали шипованные. Уровень звука модифицировался поразительно спокойно утверждать в муниципальном цикле уже было затруднительно.

Никто не ратифицирует Changan CS35 Plus шумный автомобиль. Но после выполнения служб в багажнике получилось скинуть 15 dB. В планах еще усилить охрану через гула ради передних мест.

Работа испарения двигательАКПП абсолютно устраивает. Ведь даже в оборванном муниципальном цикле замечаний из-за задумчивости сиречь приостановок нет. Перевод горючие в таком строю возможно расшатать 1011 л. Но в таковых соглашениях аж дизельная Audi подкрадывалась к этой цифре.

Изучил поподробнее авиамодельный магазин Changan и увидел направленность к расширению его в России. Подумалось, что ежели CS35 Plus покажется в России в гибридной версии, ведь без зазрения совести заменю посредством 23 возрасты для эту версию. Самостоятельность гальванического хода 120 км и посредственный перевод 5,1 л на 100 километр заметно лучше.

В целостном по расходу постольку-поскольку переживаю, необходимо прокатить вновь какоето время, ожидаю, что чуть-чуть изменится.

В качестве заключения

Основным аргументом известных насупротив закупки странного кроссовера был аргумент о невысокой коррозийной стойкости. Детализировал у дилера оцинковка потреблять выключая крыши, капота и покрышки багажника.

На выходе располагаем уравновешенный автомобиль, кроме сформулированных косяков. О смене своего вектора насупротив подорожавших европейских автомобилей не жалею уж точно.