Lifan x50 какой двигатель

Lifan X50 клуб

Чтобы отослать ответ, вы должны вместиться сиречь зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 124

• 007
• Новый участник
• Неактивен

• Сообщений 4
• Спасибо 0

Моторная линейка кроссовера будет заключаться из 1,3литрового мотора емкость 93 л. и 102сильного двигателя размером 1,5 литра. В дуэте с ними будет трудиться 5ступенчатая МКПП.

• X50
• Участник
• Неактивен

• Сообщений 29
• Спасибо 0

Так полуторалитровый небось 105 в тех. характеристиках написано?

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Откуда СанктПетербург
• Сообщений 244
• Спасибо 46

Двигатель будет один-единственный 1,5литровый бензинный автомобиль с мощностью 103 кобылых сил

• Салют
• Участник
• Неактивен

• Сообщений 11
• Спасибо 0

Двигатель 1,5 для Лифан Х50

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Откуда СанктПетербург
• Сообщений 244
• Спасибо 46

По заключительнее информации электродвигатель бензиновый, 1. 5 литров 1498 кубических сантиметров, с мощностью 103 кобылые массы при 6000 обминуту и 133 Нм большого фактора при 35004500 обминуту.

• korolev80
• Новый участник
• Неактивен

• Сообщений 2
• Спасибо 0

• Гиннес
• Новый участник
• Неактивен

• Сообщений 9
• Спасибо 2

На предоставленном рубеже всегда оптом X50 располагают фронтальный допрос и комплектуются 1,5литровым бензинным двигателем LF479Q2В мощностью 103 силы. По меркам класса и стоимости источник достаточно актуальный 16 клапанов, конструкция изменения фаз газораспределения VVT с фазовращателями. Китайцы с гордыней говорят, что в разработке и доводке данного сердца воспринимали отношение профессионалы английской инжиниринговой бражки Ricardo.

• Фокин Стас
• Новый участник
• Неактивен

• Сообщений 5
• Спасибо 1

Мотор экий же как на Солано же?

• nikialex
• Участник
• Неактивен

• Откуда Гениальный Новгород
• Сообщений 311
• Спасибо 83

Как для Лифан Селия. Исключительно для ней почему то 96 л. , а на Х50 103

• admin
• Administrator
• Неактивен

• Откуда СанктПетербург
• Сообщений 244
• Спасибо 46

На Lifan Celliya будто и на Lifan X50 также 103 л. Информацию больше поправил.

Характеристики двигателя

Тип мотора бензинРасположение мотора переднее, поперечноеОбъем мотора 1497 смМаксимальная емкость 103 л. при 6000 обминМаксимальный руководящий пункт 133 Нм при 35004500 обминРасположение цилиндров рядноеКоличество цилиндров 4Число клапанов на цилиндр 4Система кормления мотора распределенный впрыск

• soinovs
• Участник
• Неактивен

• Сообщений 125
• Спасибо 14

У меня перевод 8 и выше автомобиль барабанит как сучка от 1800,проблемы с ввт походу Валялся на тэстовой также самое,походу часть бракованая зара официалы скажуть что с ней Прислушайтесь к своим моторам возможно также самое.

• ice666
• Участник
• Неактивен

• Откуда Арзамас,Нижегородская область
• Сообщений 445
• Спасибо 47

у меня удар исключительно иногда вожу ежели автомашина прохладная сиречь постоит стукнут 40. Идёт удар исключительно не возьму что это? или механизм ещё какойто. но звук данный 11. 5 секунды,как лампа давления масла потухнет то всё в норме

• tvv. 63
• Участник
• Неактивен

• Откуда Кемеровская обл. Прокопьевск
• Сообщений 509
• Спасибо 71

Уже строчили об этом, элементарно в маслянном фильтре не держит клапан. Нутчфильтр около замену. Следовательно у еих партия бракованная поступила,многие плакаются для это. Размышляю надобно подыскать род прочих производителей.

Lifan X50. Проходимец

От созерцания красивостей высокого Алтая меня отвлекло малопонятное перемещение вдали. Глянув с подорожной насыпи на реку, я не уверовал своим глазам. чтобы, дабы внимательно исключить автомашину и сделать великолепный эпизод на мелководье, наш коллега, не задерживаясь, погнал Lifan вброд к противолежащему берегу. И у него приблизительно удалось автомашина взошла действительно в дуэте метров через желаемой суши. Но зато взошла капитально, и навыворот ее растягивали сейчас КамАЗом.

Ну однако предостерегал же! жаловался координатор тестдрайва. Отчего в рекуто полез? Я здесь аж для шишиге с трудом проезжал!

Да вот, дети здесь фотографировались, я и решил попробовать.

Красная подцветка приборов чрезмерно навязчива. Медиасистема с навигатором и камерой попятного варианта соглашается в топовой комплектации Luxury, какая только на 50 000 р. дороже базы

Теперь мы знаем, на какую авантюру возможно подбить кажущийся образ Lifan X50 аж видавшего варианты журналиста. Но даже это совершенно не удивляет. Действительно, в популярном внедорожном пластмассовом обвесе и с клиренсом 185 мм больше, чем у Lifan X60! запутанный переднеприводной хетчбэк смотрится сильно убедительно. Этот факт свидетельствует и основательная подавленность обитателей Высокого Алтая, темпераментно увлекавшихся нашим автомобилем в время фотостопов. Предварительно аж както не помещается в голове, что за Уралом, в бывшем королевстве справедливого руля, людей возможно мобилизовать продукция странного автопрома. Но этот так.

Вытянуть автомашину прочим Lifan X50 не получилось хорошо, что посодействовал таксист КамАЗа

Народ тут темпераментно пересаживается с престарелых японок для свежеиспеченных китайцев, промежду каких единица Lifan располагает чрезвычайно сведущие позиции. И дело тут даже не в территориальной недалекости Китая будто такого самые знаменитые странные модели, в большинстве случаев, подходят к нам с наших но заводов незамедлительно Lifan Motors располагает субконтрактную наладку в Черкесске, а незадолго у бражки вынужден заслужить буквальный авиазавод в Липецкой области. Секрет успеха в том, что многие модификации изо Небесной после сущности представляются снимками автомобилей японских брендов. Китайцы данного не укрывают да, копируем, однако во благо покупателю дабы обрадовать его недорогой автомашиной с превосходными корнями.

В случае с Lifan предметом ради воспроизведения водилась подобрана продукция Toyota, что и определило успех данного бренда в Зауралье. Так, к примеру, признанный Lifan Solano во всем, выключая дизайна, повторяет Corolla в 120м кузове, а клоп Smily это не что иное, будто перевернутая малолитражка Toyota Duet. Какая Тойота явилась базой для Lifan X50, дилеры пока еще не разобрались, однако это лишь вопрос медли автомашина незадолго определилась в продажу, и исправительная деятельность еще не наработана.

Короткие свесы и клиренс в 185 мм позволяют выкамаривать таковые трюки, однако незначительнейшая пробуксовка и соединение горит

Зато по движку уже коечто безусловно клеймя по всему, он сделан на основе вымышленного тойотовского 5AFE и, надеемся, этак же надежен. Впрочем в том, что китайцы приготовили исполнительную снимку мотора, потреблять сомнения. У меня водилась праворульная купешка будто раз с 1,5литровым 5AFE. Итак вот, разгонялась она здорово аж с автоматом.

Даже в нательном расположенье шоферского сиденья я упирался башкой в потолок

Здесь но и с механической коробкой все грустно. Народы не могут, начальства не хотят чтобы растрогаться в горку, требуется стрелять сцепление. И уж объявленные 11 секунд пред сторублевки данная шестерка схожа и для механики, и для вариатора и максимальные 170 кмч поголовно смотрятся как насмешка. Нам удалось получить исключительно 150 кмч по спидометру, к тому же только с большим трудом. Впрочем, апатическая макродинамика не главная неувязка Lifan X50 значительно хуже, что при попытке прокатить аж по легкому бездорожью соединение инициирует теплиться постфактум первой пробуксовки. Вот это действительно напрягает. Какой это внедорожник?

Пример свойства сборки

Ради красивых кадров мы заколачивали автомашину на такие косогоры, что после приводилось мастерить продолжительные промышленные приостановки от запаха паленых накладок в салоне водилось нечем дышать. Рециркуляция тему не решала аромат нагревшегося для светило пластичность салона нескольким лучше. Дилеры обо данном ведают и, сооружая предпродажку, укладывают в машину банку ароматизатора подсобляет слабо. Вдобавок, заработав главные отклики о скрипах в салоне, они замерзли прилепливать куски изоленты на петли замков спинки попятного дивана. Правда, клеймя по тому, что стало с изолентой спустя первой пробы модифицировать салон, хватит данного ненадолго. Но ладно изолента. Когда, взявшись за потолочную ручку, я вытащил ее с мясом, у меня показались сомнения, что автомобиль сумеет проработать одинаковый ресурс, будто неубиваемые праворульные японки.

Так дилеры Lifan обманывают предпродажную подготовку

Скажете, а что вы хотели за такие деньги? Выкладывайте прикинем, что. За полмиллиона рублей возможно обнаружить замечательную подержанную трехлетку популярного бренда либо новоизобретенный не китайский работник в беспритязательный комплектации. Конечно, после Уралом разбор таковых автомашин меньше, нежели в европейской доли России, но уж предпочтительнее навыворот на правый руль, нежели на такой левый. Кстати, иногда завлекшийся Лифаном собственник VW Tiguan разузнал наше воззрение о нем, то сделал бесконечно определенный рецепт счастливо заблаговременно брать. Да, странные аппаратуры счастливо еще сырые, и чтобы они дошли до готовности, обязано миновать время.

Скорость следовательно хорошо, а вот стрелка тахометра затеривается на красном фоне

Вождение

Посредственная динамика, пустопорожний руль, накладки сцепления расходный материал

• 6

Салон

Тесно таксист упрямствует башкой в потолок, зад крохотный. Стоический аромат китайца

• 6

Комфорт

Радуют исключительно состоятельное оборудование и энергоемкая подвеска

• 7

Безопасность

Система стабилизации и 4 подушечки потреблять уже в базе

• 8

Цена

Главный козырь, ежели не обдумывать прочих факторов

• 8

Средний балл

• Привлекательная цена, состоятельное оснащение, привлекательная внешность
• Качество сборки, болезненные автомобиль и сцепление, трудности с эргономикой, аромат в салоне

Вердикт

Покупаясь на внешность, состоятельное оборудование и родство с Toyota, необходимо понимать, что подделка постоянно будет хуже оригинала. И мнимая начальная расчетливость возможно превратиться не столько вещественными утратами на ремонте и перепродаже, но также утратами нравственного плана.