Модель ранее оснащалась 1.5 л восьмиклапанным двигателем, заимствованным у модели mitsubishi Airtrek с инжектором. Чуть позже он был заменен на версию mitsubishi Airtrek , соответствующую стандарту Евро-3. mitsubishi Airtrek инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка 2114 также видоизменилась. Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Также появился жгут для подключения к клемме модуля зажигания. Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь порядок подключения зависит от года выпуска автомобиля. До 2004 года устанавливались 4-контактные модули зажигания, а после — 3-контактные. Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также подарило ещё дополнительный элемент. Адсорбер — электромеханическое устройство, служащее для вентиляции и удаления конденсата в бензобаке. Усложнения коснулись и салонной части. Торпедо получило улучшения в виде появления БК (бортового компьютера), новой приборной панели и изменении положения бардачка.
Приводятся подробные цветные схемы проводки mitsubishi Airtrek (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Многие электросхемы разделены на несколько участков для удобства просмотра через компьютер или смартфон, также имеются схемы в виде одной картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере. Автомобиль mitsubishi Airtrek построен на платформе mitsubishi Airtrek и представляет собой ее улучшенную версию. Первый опытный образец хэтчбека был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей mitsubishi Airtrek в этом же 2001 году хэтчбек был впервые представлен на рынке. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель.
Проблема примерзания дворников к лобовому стеклу в зимнее время знакома многим автолюбителям. Даже наличие функции фиксации дворников в сервисном положении часто не спасает.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей PeugeotCitroen. Но на 100 специальных материалов именно для PeugeotCitroen нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать.
Чем они отличаются между собой, в чем их преимущества и недостатки? И нужно ли им уделять внимание, осуществляя выбор автомобиля? Начиная разговор о типах подвески, нужно постараться понять, какая зависимость и незави...
Автомобили марки Changan, как и все другие, не застрахованы от сбоев в работе ЭБУ, двигателя, трансмиссии, различных вспомогательных систем.