Модель ранее оснащалась 1.5 л восьмиклапанным двигателем, заимствованным у модели byd f3 с инжектором. Чуть позже он был заменен на версию byd f3 , соответствующую стандарту Евро-3. byd f3 инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка 2114 также видоизменилась. Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Также появился жгут для подключения к клемме модуля зажигания. Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь порядок подключения зависит от года выпуска автомобиля. До 2004 года устанавливались 4-контактные модули зажигания, а после — 3-контактные. Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также подарило ещё дополнительный элемент. Адсорбер — электромеханическое устройство, служащее для вентиляции и удаления конденсата в бензобаке. Усложнения коснулись и салонной части. Торпедо получило улучшения в виде появления БК (бортового компьютера), новой приборной панели и изменении положения бардачка.
Приводятся подробные цветные схемы проводки byd f3 (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Многие электросхемы разделены на несколько участков для удобства просмотра через компьютер или смартфон, также имеются схемы в виде одной картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере. Автомобиль byd f3 построен на платформе byd f3 и представляет собой ее улучшенную версию. Первый опытный образец хэтчбека был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей byd f3 в этом же 2001 году хэтчбек был впервые представлен на рынке. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель.
Большинство автовладельцев любят слушать музыку в дороге это могут быть радио или собственно избранные музыкальные композиции. Этому вопросу обычно уделяется главное внимание.
Возможностей и способов проверить на арест авто сегодня много. Самый простой вариант пойти на прием в ГИБДД и узнать, какие есть ограничения на автомобиль, гос номер которого известен.
Для большинства автовладельцев проблема запотевания фар изнутри считается глобальной. Даже несмотря на столь кажущуюся незначительность, запотевание любых типов передних фар галогеновых, ксеноновых противотуманных и др.
Проверить уровень омывающей жидкости в бачке первое, что приходит на ум, когда перестали брызгать форсунки омывателя лобового стекла.